Liebe Teilnehmerinnen und Teilnehmer, liebe Freunde und Weggefährten,

die AvD Kartmeisterschaft 2010 wird hiermit abgesagt. Sieben Teilnehmer, davon 6 in einer Klasse, reichen nicht aus, den Aufwand für die Durchführung einer bundesweiten Meisterschaft zu rechtfertigen. Es waren 12 Jahre "Pro 2000", dieser Name hatte trotz der befohlenen Umbenennung in 'AvD-Kartmeisterschaft' in der Szene weiterhin Bestand. Es waren 12 Jahre mit Höhen und leider auch Tiefen, wie wir alle wissen.

Ich möchte mich bei allen bedanken, die der Serie bis zum Schluss die Treue gehalten haben, besonders jedoch bei Gaby und Lothar Hetschel und Peter Geiger, bei Michael Schulz und Uwe Fuchs, bei Volker Ehekircher und Gerfried Böbel, bei Timo Weigert von TW-Services und natürlich bei allen Veranstaltern aus Nord, Süd, Ost und West (die ich jetzt aus Platzgründen unmöglich alle namentlich erwähnen kann), welche der Serie die Spielwiese zur Verfügung gestellt haben. 

Es war eine schöne Zeit, auch wenn unsere Karts nicht die Schnellsten waren, sie haben gehalten, sie waren sehr günstig im Unterhalt und standfest. Es gab spannende Rennen, es gab tolle Zweikämpfe und es war im Fahrerlager immer eine familiäre Atmosphäre. 

Euch allen ein großes Dankeschön für eine schöne Zeit, viel Glück für die Zukunft und alles Gute.

Jens Klingenberg

AvD-Sport, Frankfurt

Die Veranstaltung EMSBÜREN zählt definitiv nicht zu AvD Kartmeisterschaft 2010.

Derzeit überlegen wir, ob die angedachte "kleine Version" mit 3 Veranstaltungen ( sind ja dann immer noch 12 Rennen!!) Wittgenborn, Schaafheim und Hahn mit dieser geringen Starterzahl machbar ist. Es wäre halt schön, wenn mindestens 10 Teilnehmer einer Klasse am Start wären. Z.Zt. sind es sechs 390er und 1 SC.

MfG

Jens Klingenberg

Hallo AvD'ler und ex AvD`ler,

hallo Jens,

ich wollte hier mal meine Gedanken zur AvD Kartmeisterschaft 2010 mitteilen.

Nach nunmehr 12 Jahren AvD Kartmeisterschaft ( besser: Pro 2000)  als aktiver TK und Schrauber bin ich sehr entäuscht von der Entwicklung der Meisterschaft. Sicherlich haben der AvD als auch ich in den letzten Jahren nicht alles richtig gemacht; möglicherweise hätte man noch mehr in die Werbung investieren müssen. Wobei wir mit der X-30 auf dem richtigen Weg waren, anscheinend nur der Zeit voraus, denn die Klasse funktioniert heute.

Dennoch haben wir immer versucht, organisatorisch und finanziell ein gutes Angebot zu machen. Es waren für unsere Klassen attraktive Veranstaltungen und sichere Strecken, die fast immer mehr gekostet haben, als andere zahlen mussten.

Auch in diesem Jahr haben Jens, Uwe und ich uns immer wieder sehr lange und intensiv Gedanken gemacht, wie wir diese eigentlich recht gute, faire  und kostengünstige Kartmeisterschaft aufrecht erhalten können. Da jedoch scheinbar aufgrund der aktuellen und auch zurückliegenden wirtschaftlichen und zeitlichen Situation kein akzeptables Starterfeld zusammen kommt, hier meine letzten Gedanken und Ideen:

Vielleicht sollten wir die Meisterschaft 2010 in einem kleineren Rahmen ( kein Preisgeld nur Pokale am Jahresende) und in etwas zentralerer Lage der Veranstaltungen (nur Wittgenborn, Schaafheim  und Hahn) durchführen und auch alle Werbung für diese Meisterschaft machen. Die Chassis haben wir schon freigestellt evtl. könnte man ja auch sagen es dürften alle VT 400 ohne Vorderradbremse und mit den vorgegebenen Reifen in der SC daran teilnehmen.

Auch World Formula Fahrer/rinnen sind ja bereits zugelassen und man muss nur  die entsprechender Anpassung was Übersetzung und Gewicht betrifft, vornehmen um sie mit  den 390`ern  fahren lassen wie man ja 2009 in Liedolsheim gesehen hat.

Über zahlreiche und schnelle Reaktionen auf meine Gedanken an den AvD  würde ich mich freuen.

Wenn Euch diese Idee entgegenkommt, schreibt bitte formlos an jens.klingenberg (at) avd.de und sagt zu, dass ihr bei dieser Konstellation wieder mitmachen wollt.

Keine Sorge, um die Pütz Brothers als Fahrer kommt ihr nicht herum.

Mit einem weinenden Auge und motorsportlichem Gruß

 Micha Schulz

Nach entsprechenden Tests auf der Kartbahn Walldorf können auch sog. World Formula Chassis eingesetzt werden.

Die Einschreibefrist wurde auf den 3.4. (Ostersamstag) verlängert.

Die Terminüberschneidung am 18./19.9. mit RMC in Hahn ist geklärt. Unser Termin: 4.-5.9.

Liebe Interessenten und Teilnehmer,

am Sonntag 14.3.10 veranstaltet X-Kart einen (halben) Testtag auf der Kartbahn in Walldorf. Vormittags haben wir die Möglichkeit ca. 2 x 15 Minuten zu fahren (siehe Zeitplan), nachmittags steht die Bahn zum freien Fahren (gebührenpflichtig) zur Verfügung. Natürlich sind vor Ort noch Einschreibungen möglich.  Bitte beachtet die beigefügten Unterlagen für die ANMELDUNG und den Ablauf.

Einladung (PDF) Zeitplan (PDF) Anmeldung (PDF)

MfG Jens Klingenberg

Hallo zusammen, nach erfolgten Abstimmungsgesprächen ist jetzt der Zeitplan für die Wochenenden erstellt und als Anlage beigefügt. 

Die Einschreibegebühr reduziert sich auf 200,- € ( 150,- Nenngeld für ein Rennwochenende, 50,- Einschreibung)

An den Wochenendterminen (ohne Wackersdorf dafür evtl. Urloffen) der AvD-Kart-Challenge/AvD- Kart-Trophy werden wir 4 Clubsport Sprintrennen anbieten. (2 Sa., 2 So.) Klasse: 390 und 390 SC gemeinsam. Rahmen freigestellt (müssen aber mindestens homologiert gewesen sein), Motoren verplombt nur über Hetschel Mach 1 zu beziehen, Reifen Bridgestone wie 2009, Gewichte werden wir anpassen nach den Einschreibungen. Kosten 150,- € für 4 Rennen, Einzelnennung für 2 Rennen 90,-.  Online-Einschreibung ist möglich. Bitte unbedingt Fahrergewicht inkl. Ausrüstung angeben.

MfG Jens Klingenberg

Im Rahmen der AvD kartweekends, an welchen die Langstreckenrennen
zur AvD-Kart-Challenge/AvD-Team-Kart-Trophy  stattfinden, werden jeweils zwei
Sprintrennen zur AvD Kartmeisterschaft 2010 ausgetragen.

Näheres entnehmen Sie bitte den beigefügten Dokumenten:

Termine 2010 (PDF) Zeitplan 2010 (PDF)

Online-Einschreibung

Die Siegerehrung der AvD Kartmeisterschaft - PRO 2000 - findet am Sa. 28. November auf der Burg Nassau in Nassau bei Koblenz/Bad Ems ab 17.00 h bis ca. 24 h statt. Die Einladungen wurden heute per Email verschickt. Es erwartet Euch eine "etwas andere" Siegerehrung, lasst Euch überraschen.

MfG Jens Klingenberg

2723 neue Bilder von Herrn Fruehauf sind in der Bildergalerie online.

Viel Spaß!

Liebe AvD-Kartgemeinde,

erstmalig findet beim AvD Oldtimer Grandprix ein Kart-Corso über die Nordschleife des Nürburgringes statt. Ausschreibung und Anmeldung anbei.

(Ein Corso ist kein Rennen und kein Wettbewerb !)

Das vorgesehene Zeitfenster für den Corso wird wahrscheinlich am Sonntag Morgen (9.8.) zur Verfügung stehen.

Zugelassene Karts: 4 Takt ab 200 ccm/9 PS, Bambini, Ic-A und Ic-C.

Weitere Infos in der Ausschreibung und unter Tel. 02275 - 8812

Mit freundlichen Grüssen
i.A. Jens Klingenberg

Leiter Breitensport

In den Klassen 270 und 390 (ohne SC) ist das Kart in dem serienmäßigen Zustand zu belassen, soweit das Reglement keine Veränderungen zulässt. Insofern ist die Verwendung des Schlauches der Kurbelgehäuseentlüftung des Motors zum Vergaser vorgeschrieben. Ein selbstständiges Lösen des Schlauches ist nicht möglich. Insofern ist der Teilnehmer für das Vorhandensein des Schlauches und dessen uneingeschränkte Funktion selbst verantwortlich. Das Fehlen des Schlauches wird mit Wertungsausschluss bestraft.

Frankfurt, 03.06.09

Jens Klingenberg, AvD Sport

In der Saison 2009 wird der Bridgestone YKB in allen Klassen der AvD Pro 2000 gefahren. Der Reifen gehört zum Typ: medium (CIK Reglement) und ist für den Einsatz im Hobby und Profirennsport vorgesehen.

Empfohlener Luftdruck im kalten Zustand: 0.45 - 0.60 bar; Empfohlener Luftdruck im warmen Zustand: 0.75 bar(+/- 0.3. Bridgestone YKB für schnelle Runden und für lange Laufzeiten.

Regenreifen:  Bridgestone YKP (der Regenreifen von 2008 darf noch aufgefahren werden)

Für Pro 2000 Teilnehmer wird bei Vorbestellungen zu den Rennen von der Fa. Hetschel ein Rabatt von 10% auf den VK Preis der Slickreifen gegeben, wer vor Ort kauft, erhält diesen Slick-Rabatt nicht. Reifen sind ausschießlich über die Fa. Hetschel zu beziehen.

Wer noch Interesse hat, in der 270er mitzufahren, sollte sich bitte melden. Das Team Piro stellt kostenfrei ein 270er Kart zur Verfügung und bringt es mit zu den Rennen. Verschleißteile und Unfallschäden müssen natürlich erstattet werden. Bei Interesse bitte email an jens.klingenberg@avd.de

MfG

Jens Klingenberg

Kraftstoffproben Urloffen

MfG Jens Klingenberg

Stand der Dinge: Wir werden nächstes Jahr im Rahmen der verschiedenen Clubsportserien des DMV unsere 6 Veranstaltungen als Clubsportrennen fahren. Gespräche mit den verschiedenen Veranstaltern zur Klärung von Detailfragen und Orten und Terminen stehen noch aus, werden aber bald geführt. Ich will versuchen, den Aufbau und die Klassen so beizubehalten, wie in 2008.

Mit den Clubsportrennen oder unserem Fahrerlehrgang kann man sich auch seine nat. DMSB Kartlizenz erfahren, mit welcher man an diversen nationalen A Kartveranstaltungen teilnehmen kann. Erst wenn man an einer EM oder im Ausland teilnehmen will, reicht die nat. Kartlizenz nicht mehr aus. Dazu benötigt man die C-Lizenz, die man sich in halt auf nat. A Veranstaltungen erfahren muss. Insofern ist weiterhin die Möglichkeit gegeben, die AvD Viertaktserie PRO 2000 zum Einstieg in den Kartrennsport zu benutzen und dann in die 2-Taktklassen aufzusteigen, wenn man es möchte und kann.

Nachtrag: Heute erhalte ich aus Liedolsheim den Anruf eines Einsteiger-Vaters, der gerade 2 Karts für die 270er Klasse gekauft hat und trainiert. Einige anwesende 390er Fahrer hätten ihm gesagt, Clubsport wäre ein Rückschritt und dem Betrug dabei Tür und Tor geöffnet. Hallo? Was sollen denn diese Aussagen? Wollt ihr jetzt Neueinsteiger schon vorher verprellen? Wenn wir in 2009 WIEDER Clubsport fahren, gelten unsere bisherigen Regeln doch fort. Verplombung, Übersetzung, Bedüsung, Reifen, perm. Techn. Komm., perm. Rennleiter, alles bleibt doch vom Grund her wie auch bei Lizenzveranstaltungen. Nur der Protest, von denen wir in 11 Jahren exakt 2 Stück hatten, wird über ein Schiedsgericht geregelt. Aber auch hier werde ich entsprechende Regeln für aufstellen. Nach wie vor können wir auch innerhalb der Serie Motoren nachuntersuchen, aufmachen lassen und auch Konsequenzen, wie z.B. den Wertungsausschluss oder gar Meisterschaftsausschluss verhängen.

In diesem Sinne noch ein schönes Wochenende.

MfG

Jens Klingenberg, AvD Sport

Die entnommenen Benzinproben wurden in Hockenheim geprüft und blieben ohne Beanstandung.

MfG Jens Klingenberg

Die aktuellen Fahrer-Portaits sind online !

Sollten noch Änderungen oder Ergänzungen erwünscht werden, bitte kurz
eine eMail an Timo Weigert, webmaster@tw-services.net senden !

Aktueller Pressebericht zur AvD-Kartmeisterschaft in Liedolsheim ist online!

Die Fa. Hetschel hat einen Kettenschutz gebaut, der den Vorschriften entspricht. Preis 159,- €. (Bild kommt gleich) Natürlich kann jeder auch selber versuchen eine Kettenabdeckung zu bauen, die der Vorschrift (siehe Bulletin) entspricht.

Es gibt einige Erleichterungen bei den Reifensicherungen und dem Kettenschutz, die im Bulletin 1 beschrieben sind. Ich bitte um Beachtung. Insbesondere ist der Artikel 2.9. CIK mit der neuen Kettenschutzvorschrift  wichtig.

DMV-AvD-Kart-BULLETIN Nr. 1-08 (PDF)